交通与土木建筑学院
Transportation and civil buildings college

导师介绍

罗旗帜

2018-10-17

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研究生导师简介

姓名:罗旗帜          职称:教授     学位(学历):博士  

 

1.学习经历

1978.09—1982.07  湖南大学土木系公路工程专业,获工学学士

1985.06—1988.06  攻读桥梁结构方向在职研究生,获工学硕士学位

1999.09—2005.12 获湖南大学结构工程工学博士学位,博士论文《基于能量原理的薄壁箱梁剪力滞理论与试验研究》获2008年全国百篇优秀博士学位论文

1998.06—12  香港城市大学高级访问学者,联合开展科研工作

 

2.工作经历

1982.07—1990.07  湖南大学土木系公路与桥梁专业教师,1987年聘任讲师

1990.08—1993.08  佛山大学路桥系副主任,1993年聘任副教授

1993.09—1996.09  佛山大学土建系主任,土建学科组组长;1995年入选广东省“千、百、十”工程重点培养教师;享受国务院特殊津贴专家

1996.10—2000.02  必赢官网技术学院理工学院院长,1999年聘任教授,理工学科组组长;1996年《桥梁工程》省级重点课程主持人

2000.03—2001.09必赢官网技术学院教务处处长,聘任土木工程学科带头人

2001.10—今      必赢官网技术学院副校长,聘任土木工程重点学科带头人

2011. 01—今聘任为二级教授

2012. 12—今聘任为必赢官网技术学院硕±研究生导师

1997—今          聘为西北工业大学、华南理工大学、广东工业大学、广州大学硕士研究生导师,2008年聘为湖南大学兼职教授、湖南大学博士生导师,已指导博士研究生1人、硕士研究生12人 

 

3.研究方向

 

桥梁结构设计理论与应用,交通工程

4. 科研项目

结构工程方面课题

(1)1999-2000年,An efficient method for analysis the shear lag in framed-tube buildings,香港政府基金(批准号:7001176),港粤合作

(2)2000-2001年,Evaluation of amplitude-dependent damping and natural frequency of tall buildings,香港政府基金(批准号:7000777),港粤合作

(3)2004-2005年,变曲率变截面薄壁曲线箱梁的非线性理论研究,广东省自然科学基金管理委员会(批准号:034066),主持

(4)2004-2006年,大跨度薄壁曲线箱梁的非线性理论与应用研究,国家自然科学基金管理委员会(批准号:50578019),主持

(5)2007-2009年,地方高校本科专业创新建设的研究与实践,广东省高等教育教学改革工程本科重点项目(项目编号:BKZZJG20060139),主持

(6)2009-2011年,基于能量泛函变分原理的薄壁箱梁的动力响应研究,广东省自然科学基金管理委员会(批准号:9151063101000050),主持

(7)2009-2011年,江门市新会区龙马大桥工程施工监控,江门市,主持

(8)2009-2013年,船桥碰撞的力学机理与计算模型研究,教育部百优资助项目(批准号:200954),主持

(9)2010-2011年,佛山市禅西大道二期工程(季华路至樵乐路段)石湾特大桥施工监控及科研,佛山市路桥建设有限公司,主持

(10)2010-2012年, 基于能量泛函变分原理的船桥碰撞理论与应用研究,国家自然科学基金委员会(批准号:50978058),主持

(11)2010-2012年,随机荷载下船桥碰撞的理论与应用研究,广东省自然科学基金管理委员会(批准号:10252800001000000),主持

(12)2011-2014年,佛山市禅西大道二期工程(季华路至樵乐路段)石湾特大桥运营期结构健康监测系统,佛山市路桥建设有限公司,主持

(13)2012-2014年,基于微波雷达的桥梁主动防撞监控预警系统研制及应用,广东省交通运输厅科技项目,主持

(14)2013-2014年,华阳路南延道路工程第二标段软基沉降监测,佛山市新城开发建设有限公司,主持

(15)2013-2015年,佛山市佛陈路快速化改造佛陈大桥扩建工程施工期监控及运营期健康监测系统实施,佛山市路桥建设有限公司,主持

 

交通工程方面课题

 

(16)1995-1997年,广东省清远市公路网规划,清远市政府,主持

(17)2002-2003年,“珠三角”城市交通可持续发展战略,广东省社科重大委托项目(批准号:01T01-2-1),主持

(18)2003-2006年,佛山市城市公共交通规划,佛山市交通局,主持

(19)2005-2006年,顺德区公共交通规划,顺德区交通局,主持

(20)2005-2007年,南海区交通运输发展规划,南海区交通局,主持

(21)2005-2006年,三水区公共交通规划,三水区交通局,主持

(22)2005-2006年,高明区公共交通规划,高明区交通局,主持

(23)2006-2007年,佛山市亲仁路旧城改造项目小区交通影响评价,广东省六建集团有限公司,主持

(24)2007-2008年,佛山市“一环”快速干线交通运行评价及提高交通服务水平措施研究,佛山市路桥公司,主持

(25)2008-2009年,佛山市公共交通一体化规划,佛山市交通局,主持

(26)2009-2011年,肇庆高薪技术开发区(大旺)交通运输规划,肇庆市大旺开发区,主持

(27)2009-2010年,佛山市出租车运力投入、组团快速公交和公交枢纽站规划,佛山市交通局,主持

(28)2009-2010年,佛山市公交枢纽建设规划,佛山市交通局,主持

(29)2011-2012年,禅桂区域公交首末站调查与优化研究,佛山市交通局,主持

(30)2012-2013年,南海区公共交通规划修编研究,佛山市南海区环境运输和城市管理局,主持

(31)2013-2014年,南海区综合交通运输规划方案优化研究,佛山市南海区环境运输和城市管理局,主持

 

5.科研成果

论文

主要学术论文

 

[1] Shear lag of thin-walled curved box girder bridges.Journal of Engineering Mechanics,ASCE,2000,126(10):1111-1114.SCI收录NO.357NY,EI收录

NO.00105368363

[2] Negative shear lag effect in box girder with varying depth .Journal of Stru-ctural Engineering,ASCE, 2001,127(10):1236-1239.SCI收录NO.475NR,EI收录NO.01536780970

[3] A modified finite segment method for thin-walled sinle-cell box girders wi-th shear lag.Structures and Buildings,2001,146(1):41-46.SCI收录NO.408XA,EI收录NO.6524807

[4] Experimental studies on shear lag of box girders. Engineering Structural, 2002,24(4):469-477.SCI收录 NO.533YN,EI收录NO.02166918093

[5] Finite segment method for shear lag analysis of cable-stayed bridges. Journal of Structural Engineering,ASCE,2002,128(12):1617-1622.SCI收录NO.619NE, EI收录NO.05018763509

[6] Shear lag in box girder bridges. Journal of Bridge Engineering, ASCE,2002,7(5): 308-313. EI收录NO.05098863662

[7] Prediction of load-settlement relationship for large-diameter piles .The Struc-tural Design of Tall Buildings,2002,11(4):285-293.SCI收录NO.622MU,EI收录NO.02527297440

[8] A multilevel gengtic algorithm for the optimum design of structural control-systems. International Journal for Numerical Methods in Engineering, 2002,55(7):817-834.SCI收录NO.603CD, EI收录NO.02437157018

[9] Calculation of moments on top slab in single-cell box girders. Journal of Structural Engineering,ASCE,2003,129(1):130-134.SCI收录NO.628VG, EI收录NO.05018771177

[10] Closure to negative shear lag effect in box girder with varying depth. Jo-urnal of Structural Engineering,ASCE,2003,129(2):271-272.SCI收录NO.637BA

[11] Shear lag analysis of beam-columns. Engineering Structures, 2003,25(9):1131-1138. SCI收录NO.694UG,EI收录NO.03277529760

[12] A spatial displacement model for horizontally curved beams.Structural En-gineering and Mechanics,2003,15(1):151-157.SCI收录NO.635UA,EI收录NO.03057346126

[13] A spatial displacement model for skewed multi-rib T-beams.Structures and Buildings,2003,156(3):227-233.SCI收录NO.715AY, EI收录NO.03377630953

[14] Nonlinear analysis of plate-truss composite steel girders.Engineering Struct-ures,2003,25(11):1377-1385.SCI收录NO.707FY,EI收录NO.03347597316

[15] Analysis of multi-braced earth retaining structures.Structures and Buildings,2003,156(3):307-318.SCI收录NO.715AY,EI收录NO.03377630961

[16] A finite segment model for shear lag analysis. Engineering Structures,2004,26(14):2113-2124,SCI收录NO.878WP,EI收录NO.04528742998

[17] Membrane forces acting on thin-walled box girders considering shear lag effect .Thin-Walled Structures,2004,42(5):741-757.SCI收录NO.818DA, EI收录NO.04188141047

[18] A Simple Method to Determine the Critical Buckling Loads for Axially I-nhomogeneous Beams with Elastic Restraint. Computers and Mathematics with Applications. 61(9). 2011-04-26:2510-2517.(SCI收录NO.770EK)

[19] Subharmonic Response of Single-Degree-of-Freedom Linear Vibroimpact  System to Narrow-Band Random Excitation. Applied Mathematics and Me-chanics. 32(9). 2011-09-03:1159-1168.(SCI收录NO.825TB,EI收录NO.20113714324040)

[20] Moment Stability of Linear Vibro-impact System to Boundary Random Pa-rametrical  Excitation. Applied Mathematical Sciences. 6(102). 2012-10-08:5049-5062.

[21] Transverse Waves Propagating in Carbon Nanotubes Via a Higher-order  Nonlocal Beam Model. Composite Structures. 95(1). 2013-01-09:328-336.(SCI收录NO.047RR)

[22] Free Vibration of Axially Functionally Graded Timoshenko Beams with  Nonuniform Cross-section. Composites: Part B. 45(1). 2013-02-05: 1493-1498.

[23]薄壁箱形梁剪力滞计算的梁段有限元法[J].湖南大学学报,1991,18(2):33-38

[24] 箱梁在压弯荷载共同作用下的剪力滞[J].土木工程学报,1991,24(1): 52-64

[25] 双箱单室梁顶板横向弯曲分析[J].中国公路学报,1992,5(1):60-68

[26]钢筋混凝土连续箱梁翼板横向裂缝问题.桥梁建设,1997,(1):41-45

[27]变截面箱梁的负剪力滞.重庆交通学院学报,1997,16(3):18-25

[28] 变截面多跨箱梁桥剪力滞分析[J].中国公路学报,1998,11(1):63-70

[29] 薄壁曲箱梁桥剪滞效应分析[J].铁道学报,1999,21(5):88-93

[30]变截面箱梁翼缘有效宽度计算.公路,1999,(7):12-15

[31] 变高度薄壁箱梁的剪力滞[J].铁道学报,2003,25(5):81-87

[32]薄壁箱梁剪滞效应的能量变分法.工程力学,2003,20(4):161-165

[33]薄壁箱梁剪力滞计算的梁段有限元法.中国铁道科学,2003,24(4):64-68.EI收录NO.03387643376

[34]一种分析薄壁箱梁剪滞效应的高精度法.机械科学与技术,2003,22(4):575-577

[35]变高度连续箱梁剪力滞效应试验研究.实验力学,2004,19(1):85-90

[36]用七自由度单元对钢—混凝土组合梁考虑滑移及温度的应力分析.水利与建筑工程学报,2004,2(3):11-15

[37]三跨连续变高度薄壁箱梁桥剪力滞效应试验研究.铁道建筑,2005,(4):19-22

[38]多跨连续曲线梁桥静力分析的有限段法.铁道科学与工程学报,2005,2(6):83-87

[39]预应力混凝土曲线梁的能量变分法.铁道建筑,2006,(1):10-12

[40]曲线箱梁考虑剪滞效应的几何非线性分析.中南公路工程,2006,31(2):62-65

[41] 连续曲线箱梁模型试验研究[J].实验力学,2006,21(4): 502-512

[42] 曲线箱梁的非线性控制方程及其求解[J].中山大学学报(自然科学版), 2006,45(5):22-25.EI收录NO.070110348581

[43]薄壁曲线箱梁剪力滞效应的梁段有限元法[J].湖南大学学报(自然科学版),2006, 33(5):21-25. EI收录NO.070110339324

[44]变高度连续曲线箱梁的剪力滞效应[J].铁道学报,2007,29(5):79-84. EI收录NO.074710936015

[45]支座形式对连续曲线箱梁剪力滞效应的影响[J].西南交通大学学报,2007, 42(3):299-304.EI收录NO.072910702233

[46]考虑3个剪力滞位移函数的曲线箱梁大挠度问题[J].中国铁道科学, 2007,28(1):13-18.EI收录NO.071510547085

[47]变高度薄壁箱形梁剪力滞几何非线性[J].西南交通大学学报,2007, 42(5):521-525. EI收录NO.074610915611

[48]压弯箱梁剪力滞效应的实用计算方法[J].湖南工业大学学报, 2007, 21(1):24-27

[49]薄壁曲线箱梁考虑材料弹塑性的剪力滞效应[J].工程力学,2008,25(4):21-25. EI收录NO.082111273257

[50]变截面薄壁箱形连续梁考虑大挠度和剪力滞的力学分析[J].中南大学学报(自然科学版),2008,39(4):845-849.EI收录NO.084011623702

[51]轴向受力梁结构线弹性碰撞问题求解[J].动力学与控制学报,2008,6(4): 343-347

[52]闭口薄壁杆件受碰撞的振动方程求解[J].中北大学学报(自然科学版),2010,31(4):348-351

[53]下承式钢桁结合梁桥的畸变分析[J].中北大学学报(自然科学版),2010,31(4):404-408

[54]连续刚构桥船桥碰撞的计算模型和动力响应[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2010,29(4):501-505

[55]横向撞击下弹性支撑轴向受力梁的动力响应[J].动力学与控制学报,2010,8(3): 207-212

[56]船舶撞击桥墩的力学模型和横向瞬态响应.铁道学报. 32(6). 2010-12-05: 84-89.(EI收录NO.20110313600566)

[57]高速铁路下承式钢桁结合梁桥在偏载作用下的受力特性分析.铁道科学与工程学报. 7(6). 2010-12-07:18-23.

[58]双向弯曲与扭转耦合Bernoulli-Euler薄壁梁稳定问题求解.动力学与控制学报. 9(1). 2011-03-16:27-31.

[59]大曲率薄壁曲线梁几何非线性问题的力学模型.江苏大学学报. 32(3).     2011-05-16:364-368.

[60]船舶撞击桥墩的非线性有限元数值仿真.广州大学学报. 10(5). 2011-10-08:58-64.

[61]拱形减振橡胶垫在荷载作用下的应力分析.铁道科学与工程学报. 8(6).    2011-12-12:23-28.

[62]曲线钢-混凝土结合梁的弹性力学性能分析.河北工业大学学报. 40(6).    2011-12-12:75-78.

[63]单轴对称截面压杆考虑剪力滞效应的临界荷载.湖南科技大学学报. 27(2). 2012-06-15:50-54.

[64]开口薄壁压杆考虑剪滞效应和几何非线性的临界荷载.力学与实践. 34(3). 2012-06-29:29-31.

[64]有界随机噪声参数激励下碰撞系统的矩稳定性.动力学与控制学报. 10(4). 2012-12-08:372-378.

[65]有界随机噪声激励下碰撞系统的最大Lyapunov指数.应用力学学报.2013,30(5):752-755

[66]用三次降阶法求解闭口薄壁圆拱侧倾稳定问题.合肥工业大学学报(自然科学报).2013-08, 36(8):964-968.

[67]薄壁曲线箱梁材料非线性分析的内力塑性系数法.沈阳建筑大学学报(自然科学报).2013-05,29(3):391-397.

 

会议论文

 

[1] Calculation of the shear lag for the segments of cable-stayed bridges by   the finite element method.International Symposium on Cable-Stayed Brid-ges,1994,423-431

[2] Calculation of the shear lag in box girder.Proceedings of Bridges into the    21st Century,1995,981-989

[3]Ahighway network strategy for the pearl river pelta in the21stcentury.

Proceedings of Highways into the Next Century,1996:499-509

[4] Discussion:Analysis of multi-braced earth retaining structures.Proceedings of the Institution of Civil Engineers-Structures and Buildings,2004,157(5):355-356.SCI收录NO.869HT

[5] Theoretical research of shear lag effect in thin walled box girder. Processings of ICMEM,2005,891-896.ISTP收录NO.BDC76

[6] Dynamic Analysis Models of Bridge Piers in Collision with Ship Consider-ing the Combined Effect of Pile-soil. Proceedings of the 4th ISLECI. 2009-10-28:716-723.(ISTP收录NO.BRR23)

[7] The Shear Lag Effection of the Steel-concrete Composite Beam in the Act-ion of Temperature Based on the Potential Variational Theory. Proceedings of ICCE. 2010-07-20:172-177.(ISTP收录NO.BUC59)

[8]Geometric Nonlinear Analysis of Curved Box Continuous Girders Consider-ing Shear Lag Effect. Advances in Civil Engineering and Architecture: Pa-rt 2. 2011-06- 18:1811-1816.(EI收录NO.20112314045166)

[9]Galerkin Solutions of the Simply-supported Steel and Concrete Composite Girder in Considering Relative Slips and Shear Lags. Advances in Civil  Engineering and Architecture: Part 1. 2011-06-18:461-465.(EI收录NO.20112314044921)

[10] The Study for the Critical Moment of Arches in the Action of Endmome-nt Considering Shear Lag.Trends in Civil Engineering: Part 2. 2012-03-09:1380-1383.(EI收录NO.2012081479 6276)

 

教材

(1)《土木工程荷载与设计方法》,华南理工大学出版社,2003年9月,主编

(2)《桥梁工程》,华南理工大学出版社,2006年2月,主编

(3)《工程荷载与结构设计方法》,中国建筑工业出版社,2013年6月,主编

 

获奖

 

(1) 1993年广东省自然科学优秀论文三等奖

(2) 1993年广东省省级教学成果二等奖

(3) 1994年湖南省自然科学优秀论文三等奖

(4) 1997年佛山市“五个一工程”优秀论文

(5) 1998年广东省桥梁学术会议优秀论文三等奖

(6) 2001年广东省优秀教学成果二等奖

(7) 2002年广东省教育厅省级优秀电视教材二等奖

(8) 2004年佛山市自然科学优秀学术论文一等奖

(9) 2005年广东省省级教学成果二等奖

(10)2007年获中南地区大学出版社优秀教材二等奖

(11)2008年获全国百篇优秀博士学位论文

 

6.个人荣誉

 

(1)1995年获南粤教书育人优秀教师特等奖

(2)1995年获全国优秀教师

(3)1996年获中华人民共和国国务院政府特殊津贴

(4)1996年获广东省高等学校优秀共产党员

(5)1996年广东省高教“千、百、十”校级重点培养教师

 

7.社会兼职

 

(1)广东省力学学会常务理事

(2)广东省计算力学与结构工程专业委员会副主任

(3)广东省桥梁工程学会常务理事

(4)广东省地基基础专业委员会常务委员

(5)国家自然科学基金、广东省自然科学基金同行评审专家

(6)佛山市人民政府专家顾问团咨询专家

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